钢制强化玻璃纤维双层油罐的高效性
钢罐和玻璃钢罐制造商之间的竞争导致了各个领域内对其产品的比较以及相关索赔的优越性。然而，一般油罐的担保期是10到30年，油
罐业主也认识到油罐过早损坏所造成的责任花费要远远大于更换油罐本身的价值。因此，成功概率对于油罐业主是至关重要的。
通常一些基于不完整信息资料的报告会产生负面的影响，而读者需要去对市场信息的矛盾进行双方面的观察。例如，最近一份关于发生
在欧洲某些特定国家的单层玻璃钢油罐出现破裂的报告，并没有事件发生的日期以及事情的具体情况。这份负面的欧洲报告与基于事实
的美国单层玻璃钢储油罐成功率以及100%的双层玻璃钢储油罐的成功率完全相悖。众所周知，美国的工业以革新著称，并不拘束于传统
的技术。因此，在35年前（也就是1965年）玻璃钢地下储油罐引进到美国以后，这种新产品就改变了以前传统的油罐的制造（质量-担保
-质量-控制的程序，就是被熟知的“QAQC”程序）和安装。本文阐述了单层玻璃钢地下储油罐在油品市场的成功率及成功应用的原因。
保意识的增强, 国家对地埋油罐泄漏污染越来越 重视。将于 2013 年 3 月 1 日起开始实施的 GB50156 2012 的条文说明中提到 双层
油罐是 目前国外加油站防止地下油罐渗( 泄) 漏普遍采取 的一种措施。双层储油罐指由内罐和将内罐完全 密封的外罐构成的储罐, 内
层罐 双层玻璃纤
构) 和 FF 油罐( 双层强化玻璃纤维制结构), 市 场应用最为广泛的是钢制强化玻璃纤维制双层结 构油罐, 此类油罐的最大突破在于可
防止危险物 的泄漏, 避免环境污染, 防止危险物泄漏后造成重 大事故。
2 SF 双层罐的优势
SF 双层罐是钢制强化玻璃制双层油罐的简 称。上个世纪 80 年代中期由美国的 Permatank 公司最早研制成功, 随后由日本的玉田工业
株式 会社于 1994 年引进日本并实施改良, 同时制订了 相关标准, 此后 SF 双层罐得到大量推广使用。 据统计, 双层罐在日本、欧美
等发达国家加油站的 应用由 1985 年的 7. 1 % 快速增加到 2009 年末的 98 % 。SF 双层罐能够如此迅速的推广使用, 主 要体现在它
的安全性、环保性以及经济实用性等 三大优势 。
2. 1 安全性
SF 双层罐的双层结构, 在内部钢壳与外部强 化玻璃纤维层之间留有间隙, 即使内壳产生泄漏, 也能保证所容危险物仅在空隙中流动,
不会马上 溢出外界污染环境; 该罐配备高级泄漏检测仪, 可 24 h 全程监控, 一旦内部产生泄漏, 检测仪会产生 蜂鸣警报, 保证用户
在第一时间停止使用, 从根源上杜绝了安全隐患的存在。
2. 2 环保性
SF 双层罐的外层 FRP 保证了泄漏物不会直 接渗漏污染土壤和水源, 保护了土壤和水的生态 环境。同时 FRP 外壳能够充分保护内部钢
壳不 会受到外界的腐蚀。普通单层油罐因为常年埋于 地下, 受到地下水气的侵蚀而电解腐蚀, 所以使用 寿命很短, 根据所处环境只有
10 年左右的使用年 限, 并且油罐腐蚀后极易产生损裂, 导致内部物品 的泄漏; 而双层罐外部的玻璃纤维外壳是经过特 殊工艺喷射成
型, 保证了外部的完全密封, 在使用 过程中不会有水气进入内部产生侵蚀, 同时玻璃 纤维是绝缘体, 也不会产生电解腐蚀, 可保证双
层 油罐在通常环境下至少可保证安全使用 30 年。
2. 3 经济实用性
SF 双层罐的高安全、高环保性能也间接降低 了用户的使用成本。该油罐安装便捷, 不需要建 造地下储油室, 油罐可以直接埋于地下使
用, 大大 缩短了工期, 减少了成本投入; 对环境的有效保 护, 免去了后期高额的环保费用。而一般普通单 层钢制油罐每年都需要进行
维修和检测, 增加了 维护时间和成本。
3 SF 双层罐在我国的应用前景
随着我国环境保护法律法规的逐步完善, 这
罐时, 可采用双层钢制油罐、双层玻璃纤维增强塑料油 罐、内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐 。同时 在其条文说明中也提到对于目前
在我国出于环保 需求开始使用的内钢外玻璃纤维增强塑料双层油 罐, 尚无产品制造标准 。因此, 为了适应这一发 展趋势, SF 双层罐
相关标准的制定必须尽快着手 进行。
SF 双层罐在价格上的优势也对其推广应用 起到了促进作用。同 SF 双层罐相比, FF 双层罐 造价太高, 如在日本地下贮罐市场中, 钢
制单壁罐 仅占 5 % , 而 SF 双层罐则占到 75 % 之多, FF 双 层罐仅占 5 % , 显然这是因为 FF 双层罐价格偏高 所至; 同时, SS 双
层罐不能解决外层电化学腐蚀 的问题, 使用寿命短, 不能满足节能环保的要求, 因此在未来很长一段时间内占据市场主导地位的 将会
是 SF 双层罐。
在分析当前加油站普遍使用的加油机过滤器 优缺点的基础上, 针对影响其加油速度, 使用寿命不长, 需停机换滤芯等问题, 探讨了安装
前置集中过滤器, 且将 杂质和水分级过滤的工艺方案, 并对可行性、安全性和经 济性进行了分析, 表明可在不影响加油的前提下简便
快 捷地更换、维修过滤器, 能相对提升加油速度。
目前, 国内加油站油品在储存过程中受设备、 工艺、环境等因素影响, 不同程度地含有铁锈、水 分等杂质, 给油品质量与设备性能带
来一定影响。 因此, 加油站油品过滤器对保证油品质量, 提高加 油机工作的可靠性起着重要作用。本文针对目前 加油机过滤器, 尤其
是除水滤芯存在的更换麻烦、 费用较大、影响油品流速等问题进行了分析, 并从 安全、经济、快捷的角度, 对目前加油站过滤器的 设
置方案进行了探讨。
1 当前常用滤芯的优缺点分析
当前加油站滤芯主要是作为加油机部件, 安 装在工艺管线末端, 使用两种滤芯, 一种是普通钢 网滤芯, 另一种是新型除水滤芯。
1. 1 普通滤芯
普通钢网滤芯是当前使用最多的滤芯, 优点 是使用时间长, 可以重复使用, 清洗简单。缺点是 隔离效果不良, 细小的杂质能穿透过滤
网进入加 油机精密部件与顾客车辆; 无法隔离油品中的水 分, 容易引发影响油品质量事故, 同时员工清理滤 网时直接接触油品, 也影
响了员工的身体健康, 增 加了发生职业病的几率。
1. 2 除水滤芯
新型除水滤芯是普通钢网过滤的升级产品, 优点是可以最大限度地吸收并隔离混在油品中的 水分, 解决了含水油品加入汽车的可能, 降
低了油 品质量事故的发生几率; 孔径进一步减小提升了 油品质量; 一次性( 不能重复) 使用, 员工不用清洁 滤网, 减少了直接接触油
( 1) 对流速影响较大。使用后油品中含有的 铁锈、水杂等堆积在加油机滤清器中, 会逐渐堵住
4 结语
由于钢制强化玻璃纤维制双层罐具有的安全 性、环保性、经济实用性等优势, 包括美国、日本以 及欧洲等发达国家已普遍在加油站中
推广使用。 另外, 与 FF 双层罐相比, SF 双层罐在价格上也 具有很大优势, 而且可以安全使用 30 年之久。因 此, 钢制强化玻璃纤
维双层罐在我国将会有广阔 的应用前景。